国务院提高城市地铁申建门槛 洛阳有一项并不达标

近日，新的地铁和轻轨申建标准出台，“地铁热”将被强制降温。河南仅有郑洛两市实施有轨道交通项目。标准提高后，郑州依然达标，但洛阳在人口指标方面并不达标。

此外，我省开封、南阳、新乡、焦作四市此前都曾透过官方渠道，表露有实施轨道交通项目的计划。就目前正在做前期工作的南阳来看，各项经济指标均符合轻轨的申建标准。

政策

地铁、轻轨申建财力标准 分别是原先的3倍、2.5倍

7月13日，国务院发布《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》（简称《意见》），提高了申报建设地铁和轻轨的相关经济指标。

《意见》规定，申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入应在300亿元以上，地区生产总值在3000亿元以上，市区常住人口在300万人以上；申报建设轻轨的城市一般公共财政预算收入应在150亿元以上，地区生产总值在1500亿元以上，市区常住人口在150万人以上。

在一般公共预算收入和地区生产总值方面，地铁申建新标是2003年的3倍，轻轨是原先的2.5倍。

新标的出台，实际上是为了刹住地方盲目建设轨道交通风潮，降低地方债务负担。《意见》明确提到，当下部分城市“存在规划过度超前、建设规模过于集中、资金落实不到位等问题，一定程度上加重了地方债务负担”。

影响

地铁申建标准提高后 洛阳人口指标有差距

其实，多地地铁项目在去年就开始相继被叫停。

公开报道显示，在今年年初召开的内蒙古全区经济工作会议上，自治区党委表示，要停建、缓建一批政府过度举债的项目，坚决叫停包头地铁项目和呼和浩特地铁3、4、5号线项目。

目前，河南18地市中，唯有郑州和洛阳实施有轨道交通项目。标准提高，一些城市将不再达标，洛阳就是一例。

洛阳在一般公共预算收入和地区生产总值两项上也是达标的，但因市区常住人口还有约100万的差距，不再符合地铁申建标准。

来源：河南商报

记者：陈诗昂